捷運月台天熱悶爆民眾多抱怨 高捷：提早開空調
16:122024/06/19 中時
任義宇
高捷車站悶熱惹民怨，高捷公司表示明起將提早1小時啟動尖峰時段空調模式。（任義宇
攝）
近日連日高溫，溫度動輒突破30度，許多人嫌騎機車太熱改搭捷運通勤，但到捷運站月台
才發現月台更悶熱，無論網路還是民眾私下都時常抱怨。高捷公司表示，配合節能政策，
各站空調運轉時間都有滾動式調整，明日起將提早1小時啟動尖峰時段空調模式。
民眾搭乘高雄捷運，進入室內車站、月台，但仍汗流浹背，雖有換氣扇提供空氣對流，但
仍讓人感到悶熱，只有進入捷運車廂才能感受到一陣涼意，日前更遭臉書粉專「高雄點」
發文抱怨「高捷真的有夠熱，外面33度，站內竟完全沒開冷氣！」，湧入數千則不滿留言
。
對於高雄捷運悶熱問題，高雄市議員白喬茵日前就說，冷氣不夠涼狀況存在已久，恐會影
響民眾搭乘捷運意願，雖過去幾年高捷公司虧損連連，大家不忍苛責，但2022年稅前淨利
已達2.14億元，希望高捷正視旅客心聲，評估在部分站點降低冷氣溫度，把捷運收益回饋
到旅客身上。
高捷公司回應，捷運站內空調設定溫度為26度，為配合節能相關政策，各車站空調運轉時
間會參考季節變化及各站旅運狀況滾動式調整，實際體感溫度會受出風口遠近有所不同，
惟循環風扇都保持正常運作、維持服務品質，會持續觀察實際情況及旅客意見，作為後續
調整參考。
考量近期旅客反應，高捷公司為兼顧公司營收狀況能力範圍內，宣布自明日起，各地下車
站於原本下午節能時段，尖峰時刻開始前提早一小時開啟空調模式，其餘離峰時段亦會視
氣溫狀況及人潮候車狀況進行機動調節。
高雄市交通局表示，依高捷公司服務指標計算公式規定，地下車站月台層溫度須介於26度
至29度間，量測實際溫度合格比率應高於85％，如實地查核未符規定且經要求仍未改善，
可依大眾捷運法第51條規定，處10萬至50萬元罰鍰，交通局會不定時依民眾陳情安排實地
查察，確保捷運服務品質。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240619003507-260405?chdtv
備註
快笑死
原來不是開整天喔
如果不缺電
省這種大家吹的東西做啥
大家吹的就是要冷
才能吸引更多人一起來搭
這樣才能貞節能好嗎
不然太熱大家都開車機車啥的
提早一小時開
怎麼好像很得意一樣