余承東稱比亞迪「卷王」…汽車藍皮書論壇：中企內卷自斷出海路
https://www.worldjournal.com/wj/story/121343/8032524
據報導，論壇主席、世界新汽車技術合作生態協會理事長賈可14日致辭時表示，中國的新能
源汽車市場太卷了，「即使塔尖上的企業利潤也還是那麼少」。他指出，很多中國車企已經
卷到海外，包括歐盟將開始加徵關稅也可能是這種情况造成，「行業的競爭太厲害，我們如
果這樣『內卷』會把自己全球化的道路堵死。」
自媒體「汽車大事記」引述多名業內人士觀點，「車哆哩」創始人王智良也說，電動車出海
要控制好新能源汽車的內卷，「擴張到產能過剩這絕不是什麼好事兒。不要一看見有利可圖
，就一窩蜂跟上，打價格戰打到頭破血流，自己卻搞得一地雞毛。」
華為常務董事余承東14日表示，華為不是不想賣便宜，而是沒有能力賣便宜。圖為華為問..
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華為常務董事余承東14日表示，華為不是不想賣便宜，而是沒有能力賣便宜。圖為華為問界
M9。（取材自微博）
中歐協會智能網聯汽車秘書長王禁表示，面對歐盟「設卡」，中國車企的價格優勢會大幅度
降低，車企要考慮出口是否能夠帶來足夠的利潤，不如暫緩對歐盟以及美國等地區出口，奉
行「先易後難」原則。此外，從產品出口轉變為產能、技術出口，也能應對歐盟等的「設卡
」。
心得：之前看了幾次內卷，第一次看到卷王這個字，台灣還是特斯拉的天下。