1.媒體來源:
中國時報
2.記者署名:
袁顥庭
3.完整新聞標題:
森崴能源「巨人號」重吊船抵台
4.完整新聞內文:
森崴能源（6806）子公司新加坡寶崴海事工程打造的「巨人號」4000噸
重吊船22日順利抵達台灣，並在台中港舉辦「台電離岸二期海事工程
開工及寶崴巨人號抵台祈福儀式」，隨即將展開離岸風電海上工程施作，
執行水下基樁（Pin Pile）及套管式水下基礎（Jacket）安裝，和風機
葉片、塔架安裝等工程。
森崴能源表示，此次的海事工程開工，是今年度最重要的工程里程碑，
也宣示首座由本土企業獨家承攬的離岸風電案場，正式進入實質海事
工程施工階段，裝置容量294.5MW，屆時每年可提供10億度綠電，等同
近24萬家戶一年用電量，年減碳排約50萬噸，再創離岸風電國家隊的
新里程碑。
森崴能源董事長郭台強指出，配合國家能源轉型及離岸風電國產化
政策目標，森崴能源積極扮演離岸風電產業發展的重要角色，富崴
能源在2020年6月15日得標，我們勇於承攬台電二期離岸風電統包工程，
就是為了培育更多台灣優秀的青年人才，打造台灣本土自主運維團隊
的長期發展。
台電二期工程，在台電帶領下，是台灣唯一「業主方」及「施工方」
都是本土的台灣公司，自主開發、施工，可以說是真正代表台灣的
隊伍。
今年4月10日森崴能源再次攜手富崴能源，參與離岸風電區塊開發
3-2風場競標，期盼能延續”台灣隊”在台灣永續發展的深耕經營，
不僅站穩台灣，更將放眼全世界。
近來全球離岸風電市場快速成長，海事工程船舶供不應求，為因應
氣候不確定因素及國際船舶受他人控制之風險，森崴在2022年底
成立新加坡寶崴海事工程公司，投資打造的巨人號（Hercules），
全長200.8公尺、寬48公尺，擁有4000噸吊具能力，DP2動態定位系統。
以及投入支援工程的先鋒號（Pioneer），如今，先鋒號與巨人號都
已經抵台，正式啟動台電離岸二期海事工程。
森崴能源是目前台灣唯一從風場、施工、設備到船隻提供一條龍服務
的公司，並與許多業者洽談合作中。未來台灣海上將有上千支風機，
看好運維前景，投資的寶崴海事工程，擁有多年風電產業及海事工程
技術和管理經驗，參與眾多大型計畫的建設及管理，將可搶攻相關
商機。
台電公司總經理王耀庭、副總郭天合、處長蔡英聖、主任王平貴，
立恩威國際驗證（DNV）總經理張仁榮，中興工程執行副總嚴世傑、
副總李民政，宏華營造總經理陳宗邦、日本中國電力公司總經理村上
周一郎等貴賓及森崴能源總經理胡惠森、富崴能源副總經理古勝偉、
寶崴海事CEO朱彥萍等相關人員出席開工典禮。
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240624003877-260410?chdtv
6.備註:
吃銅吃鐵的森崴能源又來啦!
森崴 吃光電,陸上風電
寶崴 吃離岸風電
欣鑫 吃天然氣
九崴 吃火力發電
富崴 吃儲能,綠電交易
優崴 吃綠能運算
資本額原只有兩百萬
現市值已達315億，暴增1萬5000倍
這樣根本是產業界史上的奇蹟 下一個護國神山
有人知道森崴成功的秘訣是什麼嗎？