如題
設立行人專用時相的難點到底是什麼？
你小路口設個30秒好了
行人給他30秒過完 換東西向車流過30秒 再換南北向車流過30秒
每一方頂多等個一分鐘就能換自己通行了
一分鐘應該不算太久吧
你是選擇趕這一分鐘然後維持高事故率
還是寧可等個一分鐘降低事故發生機率？
大路口你給他個40或50秒好了
每一方也頂多等個80~100秒
現在很多紅綠燈都有支援99秒的倒數
大路口等個80~100秒不為過吧
阿如果真的有行人在車子綠燈時過馬路被撞
責任很明顯是行人的
如果有車子在行人綠燈時撞行人
責任很明顯是車子的
就也不用上法院吵說是誰誰誰的責任
所以說
設置行人專用時相的難點到底是啥？
認真問