※ 引述《L1ON (我是獅子~(ﾉﾟ▽ﾟ)ﾉ♪)》之銘言：
: ※ 引述《takashi01 (中和孔劉)》之銘言：
: : 現在針對機車族的環保法規越來越嚴格了
: : 很多大排氣量的重機都沒辦法進來
: : 可以確定的是
: : 以後環保法規會越改越嚴
: : 一定會壓縮到小排氣量到二行程
: : 全部改成油電 或純電二行程不是不可能
: : 但是對於大排氣量的汽車
: 這東西你沒數字的話
: 一般人都會以為全台灣有1300萬燃油機車是主要汙染源
: 錯了
: 依照國家溫室氣體排放清冊的最新資料
: 2015年運輸部門溫室氣體排放佔國家總體排放13%。
: 從海、陸、空來看
: 排放最大宗的是公路運輸，佔96%
: 依運具別來細分，又以小客車佔51%最多。
剛剛看原來是「溫室氣體」排放比
https://i.imgur.com/sAN0Ksd.jpeg
就有點偏了喔
溫室氣體跟「致癌有毒氣體」好像不太一樣
https://i.imgur.com/bAQXMcv.jpeg
125cc每公里排放的是2000cc汽車的三倍
https://i.imgur.com/x8hSgRi.jpeg
: 小客車最多
: 大客車居次
: 反而是機車最少
: 另外PM2.5
: 燃油車排放佔全台灣pm2.5排放量55%
: （其他是工廠 發電 一般生活排放）
: 全台小客車在燃油車裡的排放比例 佔81%
: 等等會說全台大客車和全台機車比例
: 這種比例起碼在30年前就這樣了
: 會有這樣的結果是因為
: 台灣對機車的環保法規要求最嚴格
: 30年前四期環保開始就要2行程退場
: 路邊各種環保廢氣攔檢也只針對機車
: 對小客車和大學長幾乎 0 要求
: 在台灣機車汙染其實最低 低到很可怕
: 歐美今年才開始七期環保
: 不過歐美對汽車一樣要求
: 台灣則領先全世界 準備對機車進入8期環保要求
: 然後汽車和大學長一樣放行
: : 我們政府卻視而不見
: : 尤其是1噸半以上的貨車
: 曾經有個數字是 全台大貨車PM2.5排放就大於1300萬台機車
: 我原本以為是我記錯
: 剛查了一下
: 大貨車佔 9.1%
: 全台機車佔不到5%
: 還好我有頭又大可以開跟腳踏車可以騎
: 你各位二輪賤民 乖乖認命八
如果以這些資訊來說的話
二輪機車每單位公里致癌有毒物氣體
整體排放不輸汽車
如果把貨運 客運全部都更換成二輪
致癌N倍