: 但各位想想大家幹嗎怪沒有靈魂的重機？
: 車禍事故不都是人為造成的嗎？
車沒問題，借我騎可以
沒啦，我不會騎重機；我是說態度。
: 人為造成的原因是什？考照制度鬆散
我一向不反對去競爭當政府，去取代政府
你應該訂出一個考照計劃，然後組黨去推
但是做事要有順序，要不要完善考照制度之前，不再發重機牌？
而現有重機牌也設定效期，幾年後失效
這我倒是不反對
小轎車大貨車要比照我也不反對
: 無論是四輪、二輪都有許多三寶
: 最常看到就是超速、闖紅燈、雙黃線大迴轉
: 這三點就至少佔了一半以上...
: 在監理站考照筆試中不是有考這些嗎？
: 怎麼還是一堆人違規？
: 說白一點~很多人都是背題庫去筆試...
: 根本不想了解道安規則中的各項規範
: 許多人都有旅遊日本的經驗吧？
: 日本人考照非常嚴謹~不像台灣那麼好通過
: 尤其在道安規則上特別重視
: 再配合日本人天生受規矩的DNA
他們可是傳說中，天上丟炸彈，地下陸軍隊形能保持不亂的種族
而我們卻是看到行穿線有行人，理應停讓，卻會擔心驟停被後方追撞的種族
既然不敢用生命悍衛'別人的'路權
（用生命悍衛路權已經很難了，而這裡更是悍衛別人的路權）
那我們怎麼和他們比？
: 日本人口比台灣多很多但車禍發生率非常低
別講這個，每次都有路權仔背這句，然後用來罵我
好像每年死三千個都算我頭上，他都沒錯似的
又不是咒語，看誰唸得快，誰就可以指責別人
: 閉著眼睛過行人穿越道也很難被車撞到
: 我真沒看過日本人超速、闖紅燈跟無敵大迴轉
我們也不超速啊，自由心證的自由車流
我說自己沒超速，就是沒超速
然後再把區間測速罵翻
我也是前陣子才知道原來區間測速不是台灣發明的
一樣是先進國家先發明的；只是他們現在不用了
那很有趣啊，管得到人就反感
就不怕又引進先進國家的什麼是管得到人的
我們又要反感了嗎？
那麼挑選的規則是什麼？
是民主投票，還是網紅聲量？
建議都去競爭當立委，在競選擂台上分個高下
誰選上我們就聽誰的；已經有競爭機制了
: 許多台灣人一直搞錯重點~一直搞車種歧視...
: 主管機關也不對症下藥~也跟著歧視重機路權
: 最後只害到誰？守規距的用路人
: 然後守規矩的重機騎士上台北要路權...
: 真是奇怪的邏輯~在先進國家根本不會發生
: 去過歐美的都知道重機是能上高速公路
: 他們的老鼠屎肯定有但不會像台灣隨處可見
: 只能說~大家好好思考一下怎麼改掉壞的思維
: 讓所有人騎車開車都不用擔心三寶何時出現
: 大概是這樣！！
主管機關一句：你們應該把自己的老鼠屎管好
重機騎士回一句：沒有重機這個族群，不該施行連座法
我們可以看看，是不是全天下只有這裡有連座法
其實連座法是管理上節省成本的做法
回過頭來我還是想，我們並沒有禁止你去競爭當政府
覺得政府不好，你去競爭
選上後，就不要施行連座法
看管不管得動
簽你的名字，你負責
去做，去滿足大家的期待
不要逼別人幫你做。