我2020年買的福特就有這個功能了，車子會識別路上的限速標，假設經過一支限速50的，妳
車子最多就只能開到50，也可以設定一個寬限值譬如限速+10。
聽起來很好，但是實際上台灣的路標根本瞎雞巴亂插，常常50開得好好的突然給你一隻工區
限速25，真的有施工就算了，很多都是施工完了沒拔起來的。
就會變成大家都開5、60，然後你突然煞車到40以下，根本危險的要死。
或是郊區大直路限速5、60，全部的車都開70以上，就你自己在那邊擋路更危險。
用沒兩次就把那個功能關起來了，幹白癡(台灣的限速)
※ 引述《homeboy5566 (居家男 五六)》之銘言
: 現在測速或導航：
: "前有測速照相，限速60公里。請依速限行駛!"
: 現有科技能結合智能變成↓嗎?
: "前有測速照相，限速60公里。輔助您車速調整至限制速限！"
: 或者根本不要管測速照相或科技執法 每個路段都智能調節到最高速限
: 導航幾公尺就能更新一次了阿
: ※ 引述《j32072 (心地善良的o'_'o)》之銘言：
: : 小魯高雄50處辣
: : 看到最近飆車新聞
: : 不管是兩輪四輪超速就是有風險
: : 像在國道上你開110是安全的
: : 但只要開到111超出政府指定範圍
: : 死神就伴隨其左右風險劇增
: : 畢竟那個數字是許多專家學者會同愛民的長官共同研究大數據訂定出來的
: : 有非常高足以信賴的依據
: : 但還是有些飆仔會以身試法肉體捍衛路權
: : 既然這樣為了保護人民
: : 何不車子進口台灣或製造出來後
: : 時速上限鎖定在110公里不就解決了嗎
: : 有些德國車都可以鎖在250公里了
: : 鎖低一點也只是參數調整一下而已吧
: : 這樣不只可以防止超速杜絕飆仔
: : 還能讓上流與底層維持一樣的天花板
: : 就算是開著296GTB
: : 極速也與我的CC一樣
: : 除了一堆好處外想不到什麼壞處
: : 政府應該為了大眾安全考慮一下對吧
: : 有沒有八卦？？？