其實在二戰初期，世界上所有國家的共識就是戰艦即艦隊的主力艦。別忘記當時距離華盛頓
海軍條約（限制各國艦隊總噸位的條約、避免無限擴張）失效僅過去三年，在條約生效期間
也幾乎沒有任何任何國與國之間的海軍對戰，導致海軍戰術其實並未發生太多變化。也因此
，多數國家的海軍仍然會將噸位分配給戰艦。
況且在雷達技術不成熟、偵查方式受限的情形下，也可以看到從1940-41年在歐洲的海戰幾
乎都還是以傳統的火砲作戰為主。
之所以航空母艦會在日美於太平洋各島戰役中成為主角，是因為在珍珠港事變中美國太平洋
艦隊的八艘戰艦中有五艘損傷、三艘沈沒，僅有當時離港的航空母艦仍然倖存。致使美國太
平洋艦隊不得不在接下來的海權爭奪中將航空母艦作為主力艦。
此時日本和各國一樣都仍然以戰艦作為主力，這點可以在他們在海戰中實際的部署（航母在
前、戰艦在後）與日本航母編隊的名稱（機動部隊）中窺知一二。
這種情況一直到中途島海戰才對戰爭雙方的思想產生重大的變化。日本海軍在經過五分鐘內
被美國航母艦載機連續折損三艘航母過後才意識到原先的主力艦決戰的思想（即馬漢海權論
中的艦隊決戰論）已經落後。在中途島海戰之後也能夠發現日本海軍開始以航空母艦作為主
要作戰核心，然而美國雷達技術進步、防空砲近炸引信的發明，再加上日本艦載機飛行員的
大量折損、南洋補給線斷裂與日本先天資源不足，最終導致日本海軍在南洋的潰敗。
至於原文提到的出港即被擊沈的是信濃號航母，這艘也是當時從大和級的艦體建造到一半時
改裝而來，目的就是為了補足當時缺乏海上空中力量的海軍。