台中在日本時代被稱作小京都，最早期開發的中區路寬也跟京都差不多，為何不參考京都
現在的成果去改善行人空間呢？
這是現在的四条通：
https://i.imgur.com/bEYIMuM.jpeg
相比以前的雙向四車道配置，現在縮減為雙向二車道，也增加了人行道寬度來減少交通意
外
戰後的台中中正路：
https://i.imgur.com/JHTDpyn.jpeg
車道配置有夠像的，簡單來說就是達到以下幾點：
1. 幹道改成雙向兩線道道路，中間劃設槽化線作為緩衝區來引流。取消禁行機車跟待轉
2. 被減去的那一個車道的空間拿去蓋雙向的自行車道（這個不一定要
3. 增設兩側人行道以及採用內凹式停車格
4. 路口處利用人行道內凹空間以及偏心式的雙黃線去設計左右轉附加車道
綜合1.2.3.4，如圖：
https://i.imgur.com/8RXaGEq.jpeg
路口處
https://i.imgur.com/hugaKp2.jpeg
加上停車位
https://i.imgur.com/ClgwT9I.jpeg
沒有自行車道的版本：
https://i.imgur.com/MGMVvcf.jpeg
路口處
https://i.imgur.com/vWEjvTs.jpeg
加上停車位
https://i.imgur.com/xrfpmiz.jpeg
台中很多條道路也差不多20公尺寬，平均路寬也小於台北。京都這樣改，車流反而更順暢
，能減少交通事故的優良為何不做呢？