1.媒體來源:
【新唐人2024年08月14日訊】
2.記者署名:
劉明湘
3.完整新聞標題:
賓士電動車起火燒140輛車 電池為中國製造
4.完整新聞內文:
本月初，一輛賓士電動汽車在韓國一個地下停車場起火，導致約140輛汽車被燒。梅賽德
斯-賓士韓國公司週二（8月13日）披露，起火汽車的電池來自中國電池製造商孚能科技（
Farasis Energy）。
這起事故發生在8月1日，地點位於首爾西部仁川市一座公寓大樓的地下停車場。社交媒體
上傳播的停車場中一輛輛被燒毀外殼的汽車照片，令人觸目驚心。 目前，韓國一些公寓
大樓已考慮禁止電動車進入地下停車場。
仁川消防局表示，約有23位居民因吸入煙霧而入院治療。消防局發言人說：「雖然火災的
分析工作仍在進行中，但閉路電視錄像顯示的所有跡象都表明，這場火災是由電池引起的
。」
據當地媒體報導，梅賽德斯-賓士韓國公司週二披露，起火的車款是梅賽德斯-賓士EQE
350，其配備的電池來自中國製造商的孚能科技。這引發韓國電動車車主的憤怒，他們怒
斥：這款賓士車在韓國的起售價約為67,000美元，為何選擇配備孚能科技的電池？
2021年，中國北汽集團召回了約32,000輛電動車，原因之一就是孚能科技的電池存在起火
風險。
鋰離子電池一旦起火，可燃燒數小時，而且難以撲滅。有專家表示，其燃燒溫度遠高於傳
統汽油動力汽車，是電池的熱失控效應帶來的結果。而這給消防員帶來巨大挑戰。
當地媒體形容，韓國正在經歷一場突如其來的「電動車恐懼症」。仁川地方政府正在探討
，公共充電站是否不應允許電動汽車電池的充電量超過80%，以降低火災風險。
為緩解公眾的焦慮，韓國政府週二建議汽車製造商，主動公開電動汽車的電池資訊，並將
於下月初發布電動汽車安全綜合對策。
韓聯社說，裝載於電動汽車的電池資訊原本為非公開事項，但仁川市火災涉事車輛的電池
品牌與當初外傳的不同，引發車主不安情緒，要求公開電池製造商資訊的呼聲也隨之高漲
。
韓國政府還建議所有電動車製造商，對已銷售的電動車進行免費檢查，並決定對一定規模
以上多戶住宅地下停車場的消防設施進行安全排查。國土交通部還同國內整車廠商和進口
車廠商舉行座談會，探討電動汽車電池資訊公開及安全檢查計劃。
歐盟去年批准，為電動汽車制定強制性「電池護照」，其中將詳細規定製造商和材料來源
。該規定將於2027年生效。
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