1.媒體來源:
UDN
2.記者署名:
胡瑞玲
3.完整新聞標題:
人神共憤！台鐵產工怒員工低薪 高層卻加薪4成月領20萬
4.完整新聞內文:
台鐵產業工會今爆料，台鐵公司化首項改革，竟是調漲董事長及總經理薪資，調薪幅度高
達40％，等於加薪5萬多元，還可以回溯。工會痛批，基層待遇沒著落，董事長及總經理
每月卻領近20萬高薪，要求改善基層員工低薪及職安問題，否則人神共憤。
台鐵產工秘書長朱智宇指出，交通部近日函文台鐵公司，通過董事長及總經理薪給標準調
整，調薪幅度高達40％、調薪5萬多元，還能溯及既往至今年1月1日，酸稱董事長與總經
理根本是公司化後最大贏家，安全改革還沒到，公園低薪待遇不改，高層就先調薪。
朱智宇表示，當基層員工只能領夜班津貼每班120元、車長備勤津貼每小時88元、臨軌作
業人員危險津貼每小時40元的微薄津貼，第一線副站長主觀加給也久未調整，在這些基層
人員站在第一線為運輸安全拚命時，台鐵公司高層直接為自己加薪，拿到高於基層員工數
倍的月薪。
朱智宇計算，台鐵尚未公司化前，局長本薪（800薪點）為6萬2540元，加上專業加給3萬
7940元、專業加給增支8440元、主管加給局長2萬3780元，若還算上留才津貼2000元，總
計月薪13萬4700元。如今公司化後，從今年1月起調薪為19萬1380元，等於薪資調漲5萬
6680元，調薪幅度高達40％，而且調漲時間從今年1月起，也就是說，董總還能回溯領1至
7月薪資的價差，簡直不可置信。
朱智宇不滿指出，台鐵229次新自強號今年6月21日因土石流出軌，台鐵公布行政懲處名單
，董事長杜微當時說要自請處分，沒想到相關懲處尚未看到，就迎來董事長加薪每月領近
20萬高薪，這還不包含董事長及總經理在其他財團法人擔任職位所領的薪資，這樣的情況
前所未聞。
工會表示，產工數次爭取留才津貼每月2000元應調高，3至4萬元低薪留不住員工，甚至公
司化後，新進員工待遇表未見蹤影，交通部與台鐵公司只說有賺錢再說，如今董事長、總
經理調漲薪資，每月領近20萬高薪，質疑何時才公布待遇表、改善低薪員工待遇。
工會要求，交通部與行政院應主動介入，凍結此次調薪案，直到台鐵高層徹底做好安全改
革、改善低薪待遇，才能調薪，否則這樣的結果就是人神共憤。
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