※ 引述《laverne1 (只收菁英不收雜碎)》之銘言：
: 裕隆成為台灣慘業補助最失敗的例子
: 補助他們代理中國車來賺錢
: 高額的關稅直接讓台灣人變盤子
: 有開車的人講到他們就氣
: 為什麼還一直補助他們?
主要應該先觀察
裕隆是否放在政府的「重點補助」項目
但觀察最近的合併財報，「保留盈餘」有數百億元之多，且權益總計已經達到五百九十多
億元
在這情況下，還不需要自力更生的話，就顯得奇怪了...
但這些心思，外界根本猜不透
關稅應該不可能沒辦法自行付出（或轉嫁給消費人承擔）吧？
要讓全部納稅人共同扛起來前，得先思考到公益啊...