曾在對岸打工4年多
對岸交警、警察沒啥看到過(見警率不如台灣)
除非爆發大型群眾事件(2019年420 東莞網貸抗爭，
就見識到特警、交警、公安全員出動)
倒是電子眼一堆(對岸就叫電子眼)
對岸的電子眼
1.抓各種交通違規
2.抓無牌、假牌
3.抓無照上路
台灣的？？？
笑死人了！！
抓不到假牌、無牌、無照上路
台灣人的能力有不如對岸？
嗯....
※ 引述《nightwing (夏日浮雲)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中時新聞網
: 2.記者署名:
: 蔡明亘
: 3.完整新聞標題:
: 增見警率護行人 基層警嗆交長甩鍋
: 4.完整新聞內文:
: 交通部：針對道安成效不佳縣市實施
: 04:102024/09/08 中國時報
: 蔡明亘
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-09-08/1024/B06A00_P_06_02.jpg
: 上半年交通事故行人死亡數不減反增，響應交通部交通安全
: 月，遠通電收7日於蘇澳服務區辦理國道安全駕駛同樂會。
: （遠通電收提供／蔡明亘台北傳真）
: 全台上半年交通事故整體死亡數與去年同期相比，降幅雖達
: 標，但行人死亡不減反增，主因為「車不讓人、行人任意穿
: 越道路」。響應9月交通安全月，遠通電收與高公局等單位
: 於蘇澳服務區推廣全齡道安觀念。為改善行人地獄，交通部
: 長陳世凱喊要提高「見警率」，引發基層員警不滿，認為是
: 把責任全推給警察，交通部強調，是針對道安成效不佳縣市
: 實施。
: 交通部指出，上半年交通事故死亡1482人，較去年同期降低
: 141人，降幅9％雖達年降7％目標，但距離2030年死亡數減
: 半目標仍有距離。但行人死亡較去年多10人，且65歲以上占
: 73％、85歲以上有38人也增加16人。
: 對於行人死亡不減反升，陳世凱日前提出應提高見警率加強
: 執法，引發基層員警不滿。交通部回應，行人與駕駛違規比
: 例高，執法為導正錯誤行為措施之一，提高見警率主要針對
: 行人死亡增加較多的縣市，非全台大執法，今年底也將新增
: 175處科技執法增加強度。
: 除了行人道安議題，多組大型重機團體也發起「98！上國道
: 」活動，今（8）日將在7處休息站與服務區集結，強調不會
: 抗爭，僅喊口號表達訴求，爭取開放大型重機行駛國道。
: 高速公路局回應，經11次民調與2年1次檢核，在安全與風險
: 評估下皆持保留意見，現階段社會對開放大型重機行駛國道
: 無共識，有賴大型重機騎士改變民眾對自身駕駛行為的觀感
: ，後續若獲民調、地方政府正面支持，且社會氛圍對大型重
: 機騎士行為觀感改善，再研議開放。
: #大型重機 #縣市 #交通部 #死亡 #死亡數
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20240908000385-260106?chdtv
: 6.備註:
: 清德宗人馬高升。
: https://i.imgur.com/ZEWTpNF.jpeg
: https://i.imgur.com/5sxHPsc.jpeg