※ 引述《PoorHunter (窮獵人)》之銘言：
: Gogoro又貴又難看
: 只有文青會買
: 不是文青
: 除非錢太多
: 才會去買
: 現在是不是變棄嬰沒有人愛了
: 有沒有八卦？
電動汽、機車現在還不是很完美的解方，
能量密度不夠高容易有里程焦慮，
廣告里程在開冷氣、低溫都會打折，
而在固態電池未出還有自燃風險，
造成老社區管委會不同意裝充電樁，
而且電池成本過高造成消費者負擔，
不造成負擔吃到飽就是公司燒錢補貼，
特斯拉初期也是領美國補助，
後來去中國設廠降低成本造車才開始有獲利。
而上述問題在電池技術還未大幅躍進前，
電車注定是小眾市場，
而為了降低成本電動車大多使用一體式的車架、底盤，
反正維修時問題在消費者身上，
總之未來幾年應該是油車、油電車的天下，
除非上帝幫忙讓哪個科學家突然突破電池科技…
歷史告訴我們早入場卡位的不一定是最後贏家～