層層原因導致一堆社會悲劇

1.首先是道路規劃硬體問題，關於如何用道路規劃來減少駕駛人犯錯，建議去YT看看貓頭鷹
交通書，他近期都重重返肇事路口做路口改進建議，很多都很有道理。

2.職業駕駛在台灣是否要有更高的扣點制度，讓真正尊重這張執照的人能為自己跟公司爭取
好的待遇。然後公車司機需要高度專注力，此駕駛已經65歲，雖然不能一蓋定論，但65歲的
人駕駛公共交通工具應該被檢討吧。

3.很多職業駕駛就一整天在路上，加上公車司機走固定路線，做一樣反覆的事情很容易讓一
個人失去耐性。我記得我去日本坐公車，他們每個站進站時間在路程表上都非常準。是不是
也可以在每條線路上做好時間規劃，能夠延遲但是不能早進站；這樣司機也不用趕這為了多
跑幾趟，或是趕著回去休息，公車業者都可以標準化這台車走一趟多久，當然路上有很多變
因大家都曉得，就是只能遲但是不能早進站，既然不能趕，那司機急性子也沒用。急性子就
容易出錯。

台灣真的在交通安全議題就是今天公祭明天忘記，插了一堆測速、一堆噪音監控、區間測速
，真正該檢討的都不去做