換電的商業模式是狗肉憲法 這不可能改的
該公司嗆明了就是要做換電生意
這來講下為何狗肉是月租制 而沒有易付卡制(預附 不限使用時間而按里程收費)
因為狗肉電池很貴 非常貴
一顆成本三萬六(2022年) 兩顆就七萬二
現在易付卡制 極可能有部份用戶會佔茅坑不拉屎
兩顆電池就這樣被壓在那不流通
試想 預付就算超貴 200公里500元好了
但若某用戶一個月騎不到20公里
以致500元就壓著7W2一年 : 相當於放利息只有0.7%的款 !
會對公司金流造成重傷
所以 若要金流打平 那對些愛騎不騎的人 200公里就要收2500元
這明顯是非常荒誕的價格 無人可接受的
總結 換電這商業模式 只有月租這條路 然後就被用戶哭枵
但陸學森被換下來 換電可能會被放寬
不過 幾人能接受電池一顆3W6呢? (3W6還是狗肉成本價喔)