※ 引述《CORSA (重型爬行獸)》之銘言：
: 台中市的公車又出現重大肇事事故了
: 但很多人都會問這明明就是單純的公車肇事事故關台中市市長何事?!
: 但在2019年台中頒布一項具有爭議性的政策
: 讓公車更好等！台中交通新制今上路 誤點脫班自動開罰
: https://www.taichung.gov.tw/1376090/post
: 「逼司機趕車？」　公車發車誤點10分罰千元
: https://news.tvbs.com.tw/life/1168525
: https://www.youtube.com/watch?v=qExDQsiITBo
: 果然在這樣政策實施之後
: 台中市的公車原本由各駕駛的習慣逐漸變成是台中市公車的常態
: 畢竟這是市府交通局推出的規範要業者執行
: 而業者也因此要每個駕駛員全力執行這市政府的政策
: 雖然市府有強調這罰款是會罰業者而不是罰駕駛
: 但業者收到罰單後 這些罰款是誰繳的呢相信大家都知道
: 這也是為何當這項政策一但執行每個公車駕駛就會使出「大絕」來配合政策避免被罰
: 畢竟每個公車駕駛是出來領薪水的而不是出來被罰款賠錢的
: 怕被罰錢？　司機「闖紅燈、車門夾客」狀況多
: https://today.line.me/tw/v2/article/GlVGV8
: 當然每個縣市都會有公車的事故
: 但為何台中的事故頻率為何會比其他縣市高
: 被逼迫趕點會是重要的因素
: 公車誤點開罰政策導致近期頻傳公車司機闖紅燈、超速釀成死傷事故
: https://www.peponews.tw/813730/
: 若逼駕駛無腦趕點的因素沒有改善
: 要嘛就是駕駛離職潮導致公車沒人開
: 或是駕駛被大量的罰款逼迫「放大絕趕點」
: 事故根源一樣也沒有解決
: 這樣的悲劇一樣也不會是最後一件
所以說一堆官員不知道腦子都裝些什麼
我這個智商不高的二流學店仔都知道問題出在哪
你要公車準時不誤點, 同時又要兼顧安全,你以為是童話故事?
現實世界中不可能面面俱到.
但真的要說還是有方法,將公車的效率/安全拉到最高,成本轉嫁給其他用路人.
站在公益的角度來看是可行的,跟政府的大眾運輸政策也不違背
道交條例修一下, 給公車霸王條款不就搞定了? 甚至比照公務員執勤車輛
這方法比什麼道路規劃,改號誌等等治標不治本的爛招都有用多了
只是沒人敢做啦, 原因就選票啊
因為這樣做下去只有公車司機得利, 其他用路人都增加更多不便
至於車上的乘客嘛,雖然也因此受益,但多數會無感! 準點是應該,誤點我X你老師