狗肉就很單純的電池問題
然後延伸到費用上而已
最直白的說法就是不騎也要付錢
真的要救狗肉其實也很簡單
改變電池設計 讓你能夠自己把電池帶回家充電
然後本來的月費改成電池租用的壓金或是宅充電配件的租用費用
就類似瓦斯瓶的壓瓶費或是瓦斯錶的代租費
就能消化一半以上的爭議跟問題
而且也能完全解決都會區以外換電不便的硬傷
重點是免除固定換電的硬設施
你隨便推一個以機車為主要工具或是追求無碳化的國家
都比現在這種綁硬設施來的簡單
肉狗堅持一定要從電池身上再削使用者一筆
本質上就是殺雞取卵的概念
沒雞可以殺了之後你就什麼都不是了
※ 引述《arnold3 (憂鬱型男阿雲)》之銘言：
: 雖然我沒有買gogoro 但是我很看好電動車在台灣 因為不用排廢氣省油
: 還可以更好利用風電來充電 可以降低成本 算得上是一石二鳥之計
: 但是現在gogoro常常上新聞說虧錢 電池沒電之類 新車沒人想買
: 所以說有沒有商業高手能救得回來的?如果讓我當老闆的話 就直接
: 一台車給四顆電池 這樣應該就不怕沒電了?