※ 引述《ncc5566 (政大宅男)》之銘言：
: 本肥宅昨天在吃飯
: 餐廳裡面其他桌的人高談闊論
: 說是公車本來就要停讓行人
: 什麼人會有這種想法阿?? 呵呵
: 掛?
台北人。
台北地區客運兩年前要求駕駛，公車除了直行，左右轉遇到斑馬線一律煞車至停止，再來
指尖確認有無行人通行，再來通過。
缺點是很浪費時間，然後公車常常堵在同一個路口，優點是很難很難撞到行人。
台北桃園新竹台中公車我之前都很常搭
台北公車除了司機個人的末班車，通常他們都不會趕，反正都是塞在哪裡，而且多數公車
路線沒有發車時刻表，都是尖峰離峰約幾分鐘一班車，絕對沒有拖班的責任在，有些司機
老人未入座不開、有空位不坐不開、一堆有個性的司機，反正我就是安安全全就好。
相反，其他地區公車，司機從A點跑到B點，要趕在B點發車時刻表發車，時常因為修路、
下雨等因素，根本趕不到，然後客訴，然後罰款
或是那種每小時開一班次，車程40分鐘到B點，到B點可以休息抽煙20分鐘，開慢點就沒有
休息時間，那種也都會開很快...