憑良心說，這題本來就很難
除非要車牌全換搭配e Tag防偽辨識
(就是e Tag編號綁定車牌，不一致時候直接發警訊跟定位給紅斑馬）
不然怎麼防偽車牌，都很難直接改變現狀。
所以不能怪陳世凱
不過比較好奇的是
是不是這傢伙很不討喜啊？
除了黃國昌問智能公車
高鐵高雄站跟假車牌基本上都是送命題
但都是綠委提的
然後都被當新聞發
有沒有新交通部長人緣很差的八卦？
※ 引述《seiya2000 (風見)》之銘言：
: 明年推新版車牌加強防偽 陳世凱：評估提高假車牌罰則
: https://udn.com/news/story/6656/8255503
: 2024-09-27 14:40 聯合報／ 記者張曼蘋／台北即時報導
: 假車牌問題氾濫，背後也與修法後違反嚴重超速案件暴增呈正相關。交通部長陳世凱今
答
: 詢民進黨立委林俊憲，提改進措施，首先明年將推新版車牌，增加偽造難度；其次考慮
提
: 高使用假車牌罰則。至於路段限速不合理部分，交通部會要求所屬單位盤點全國性轄管
公
: 路。
: 林俊憲今質詢時表示，牌照吊扣數量暴漲，據警政署統計，假車牌問題從過去一年抓到
幾
: 十件，到今年暴增到627件，其中近4成因被吊扣車牌而使用假車牌。去年修法嚴重超速
從
: 超過速限60公里改成40公里，違反嚴重超速從原本每年約1萬5000件，去年膨脹4倍，今
年
: 至8月也已達5萬件，照這速度估今年可能會達到8萬件。
: 陳世凱表示，為增加偽造難度，明年將開始做新版本車牌，加強防偽技術，並考慮提高
使
: 用假車牌的罰則；至於道路限速不合理部分，也會要求所屬單位盤點全國轄管公路，並
與
: 地方政府和警政單位討論限速的合理性。
: 行政院長卓榮泰則說，應該考慮到安全要改變規範，若某些路段不合理限速，讓大家經
過
: 該路段卻沒辦法遵守，應該要做人性化的檢討。
: 還不如抓到掛假車牌直接扣車