※ 引述《masi (專業酸民)》之銘言：
: 其實坦白說，很多路也沒有內側禁行機車
: 我今天開的也沒有
: 他要左轉完全可以開內側車道
: 我覺得他不願意走內側
: 就是因為我在內側，而且我是前車
: 他不願意等
: 所有扭一下屁股，走外側
: 再扭一下屁股，直接左轉
: X，不誇張，我緊急剎車，差點撞到
: 為何機車仔要左轉不乖乖在後面等呢?
https://www.tbkc.gov.tw/Message/Bulletin/News?ID=c46cbd93-4636-4b0a-b533-f11dcb45c227
張貼日期：106-05-04
張貼科室：交通工程科
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高雄市第一條左轉機車專用道正式啟用，行車更安全便捷
交通部大頭們腦袋實際想的：
機車應該要當作自行車管理
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汽機車分流政策
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內側車道禁行機車
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機車無法於內側車道直接左轉-issue產生
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機車二段式左轉-issue解套
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待轉格容量不足導致常態溢出-issue產生
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外側左轉車道-issue解套
最後就是各種習慣成自然
因為政府的「教育」是很成功的
所以台灣人的腦袋大多壞掉了
因為認知機車應該像自行車一樣行駛
所以騎機車左轉要從外側轉成為普遍認知
所以產生嚴重駕駛行為偏差
所以交通事故風險因素又大幅增加了