https://www.threads.net/@zyxwluo/post/DAj7bZNsLp8
https://i.imgur.com/5YmGLHH.png
阿嬤和其他行人過馬路，公車先停讓
https://i.imgur.com/BNGGMvD.gif
公車停讓後前進，沒注意到行人最後急煞
https://i.imgur.com/1d4R5LZ.gif
慢動作
https://i.imgur.com/yCeLz5T.gif
影片: https://streamable.com/5kbie4
新北市淡水區大義街和中山北路1段 https://maps.app.goo.gl/49aJAcK4cFC3fJsQ8
網友留言
https://i.imgur.com/edIrsl0.png
這個案例是公車被乘客完全擋住視線，所以即使加裝環景或是四鏡頭視野輔助都沒用，
唯有加裝有行人偵測的主動防撞系統才能盡量避免這種問題。
最簡單的方式是退縮行人穿越道，讓大型車在轉彎直線後才需要直面穿越道。但仍有行人
在路口違規穿越的風險。
覺得不錯的留言 https://i.imgur.com/dqtwdBz.png
這其實是人類學研究：
1. 既然視線受阻，為甚麼司機還敢踩油門轉彎？情況就像司機被乘客用雙手遮住眼晴，
這時候祇能馬上把車剎停，然後拉手剎車及閃雙黃燈。
2. 站在前門的乘客的視線沒有受阻，看來他們沒有提醒司機「視線死角」的情況。
真的出事的時候：
司機會用1和2試圖把責任推給乘客。
乘客會用1試圖把責任推給司機。
有人會用「視線死角」，牽拖行人為甚麼沒有「看見大車退三步」，硬要過馬路。
有人會提出「為甚麼斑馬線沒有設計成遠離路口」。
有人會提出「為甚麼行人綠燈的時候車輛可以穿越」。
這些交通問題以學科分類其實是簡單的物理學。
不過那麼簡單的事情過了幾十年以來都解決不了，那就不是物理學問題，而是人類學問題
備註
差點又要出事了，路口的設計有夠爛
https://i.imgur.com/3KsfOr9.png
https://i.imgur.com/iGVAmkj.png