肥宅我覺得喇
gogoro還有活路
那就是開放副廠電池
副廠充電器
副廠配件
讓市場自由經濟
車主養車成本降低
如果換電站
使用率降低
也不用硬要搞
就收ㄧ收
專心賣車就好
這樣可能還有搞頭
不然換電
每公里成本2-3元
比開車貴
普通機車加油才0.6-1元
續航里程又低
維護維修成本又高
誰受的了
= =
※ 引述《Holmes7 (El Mundo)》之銘言：
: ※ 引述《rick102233 ()》之銘言：
: : 機車是消費者白花花的鈔票買來
: : 但從頭到尾電池就不是消費者買的，是租的這個大家都知道
: : 每個月都在付月租費
: : gogoro倒閉，機車就不得動彈沒錯
: : 電池官方定價一顆2.5萬，一台車2顆也才五萬
: : https://i.imgur.com/7IaBNS7.jpeg
: : 充電器要一萬
: : https://i.imgur.com/M2K7y9f.jpeg
: : 那就每位車主買兩顆電池，自己看情況扛電池回家充啊
: : 出門在外如果還有續航問題，你可以買四顆不是？
: : https://i.imgur.com/ishIt0F.jpeg
: : gogoro倒了之後大概花6萬繼續騎你ok嗎?
: 白痴才會想買吧？
: 2顆電池5萬
: 還不算充電槍的錢
: 人家gp125優惠價不用4萬
: 然後我的油電神a
: 電池也不用5萬
: 應該只有那種文組智障左膠才會買
: 滿足智障的優越感
: 可憐吶
: