如題
目前的月租模式最讓人詬病的就是沒騎車也要付錢
那為什麼不能改採單次付費模式
就跟加油一樣在換電站換一次電池付一次錢就好
可以使用行動支付或刷卡
而考量到換電當下本身電池的剩餘電量都不相同
如果換電費用都是固定的一樣會產生爭議
所以計費方式應該可以使用更換後新電池與原電池的電量差來計費
例如你拿一顆剩餘電量40%的電池去換充飽電100%的電池就是60元
而如果是拿一顆剩餘電量60%的電池去換到還未充飽電只有95%的電池收費就是35元
以gogoro的智能系統這樣子的電量差計算應該是做得到的吧
另外還有
如果正常騎乘50%的電量可以騎30公里
但經計算只騎了20公里就已經消耗了50%的電量
表示該電池已有老化問題
這時換電時的費用可以再有一些例如30%的折扣
這樣的收費模式應該比月租模式更容易讓大家接受吧
為什麼gogoro不採用這種模式收費呢
還是說這種模式太過理想化
gogoro的智能系統做不到這種程度
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