[問卦] gogoro未來之我見

作者: AllenTerry   2024-10-02 22:35:52
自從陸學森下台之後,
最近剛好對gogoro跟其他電動車品牌有作一些研究,
自己只有騎乘過,但沒有購買過的經驗,
個人是覺得gogoro或電動車目前出現的瓶頸在於兩點
第一就是電池的續航力太低,
我訪問過的使用者大多是騎到50-60公里,頂多70-80公里就必須得去換電,
他單顆電池又重達9KG,兩顆就18KG了,
對女性及老年人來說在使用上並不是相對友善,
尤其在都會區,市區停車光是移車這點,
就能夠讓許多力氣小的人望之卻步了。
第二點,也就是最關鍵的一點在於,
社區店還沒廣布到各地區,
對台灣人來說,機車算是民生必需品,
使用者最主要會使用還是考量到方便性,
但gogoro無論是維修還是保養都是讓客人等等等,
還有那貴鬆鬆的零件費用就不說了。
因此,依我自己所做的調研,
我覺得除非現階段電池出現重大突破(例如騎乘續航力增加到跟油車相同)
或是電池重量減輕、成本降低等因素(敝人以為換電跟充電各有優缺點,
在電池效能不優化的情況下,換電跟充電這兩者策略並不衝突),
另外就是社區店普及化,
只要有辦法做到這兩點,那電動車推動速度就會比現階段快很多,
至於gogoro會不會倒,個人覺得不至於,
電池的瓶頸現在無法突破,不代表五年後開發不出來,
但依據現階段,電動車的年成長率大概也就每年七八萬輛左右。
是說前陣子做研究的時候,
剛好逛到宏加騰的電動車門市,
店裡要出售一台展示車,里程數1500公里,
車齡約兩三年,原價11萬,
老闆說如果我想要的話,他大概可以賣我五萬,
認真說,當時我真的有心動,
也是因為基於這樣的契機才會開始研究,
但最後我還是放棄了,
原因如果要在更簡潔一些就是:不方便
現在騎的油車還是光陽奔馳125,今年已經邁入第20年了,
就等到騎到壞再來選七期油車。

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