1.媒體來源:
聯合新聞網
2.記者署名:
聯合報 記者萬于甄／台南即時報導
3.完整新聞標題:
就地合法？ 台南永康這條自行車道擬開放機車通行
4.完整新聞內文:
台南永康東橋一路自行車與行人專用道因當地用路人長年交通習慣，成為機車騎士違規通
行熱點，早已引發地方正反兩派討論，警方今年迄今也取締多達511張罰單；近期經市府
聯合會勘後，擬決定將該自行車道轉作永康鐵路地下化前臨時便道，新增機慢車道開放通
行。市議員朱正軒也提醒，在保障自行車與行人權益下，市府交通應更有系統性的規畫。
永康東橋一路自行車與行人專用道設立逾20年，早年原規畫供學生騎單車通學之路，但多
年來因用路人交通習慣養成，加上自行車道使用率低，導致「自行車與行人專用道」有名
無實，警方雖不定期加強取締，但每天仍有上千台通勤機車族通行。
朱正軒表示，該條自行車道將改建為永康鐵路地下化前的臨時便道，會勘時要求相關單位
在保障行人及自行車權益前提下，再開放機慢車行駛，讓用路人都能合法合規使用，同時
也要提醒市府，未來設置相關專用道時，務必要連結前後路段進行有系統性的交通規畫，
別讓專用道有名無實。
東橋一路自行車道即將擴建，新增開放機慢車通行，不少網友仍持正反兩極的意見，有民
眾說，「腳踏車已經沒什麼路可走，機車為何還要爭搶這條得來不易的空間」、「根本是
本末倒置」；不過也有居民支持認為，「這條真的很方便、省時，且能把機車、自行車、
行人分開車道樂見其成」、許多通勤機車族則喊話，「機車終於可以合法通過了」。
交通局表示，東橋一路自行車道現況為自行車專用道及人行道，因有機車使用需求，為因
應民意，日前召開跨局處會議討論是否開放機車慢行，近期會再邀請相關局處、地方里長
及民代等辦理會勘，將依據地方意見及共識後續處理。
交通局指出，該處目前車道寬度及轉彎半徑不符合機車道設計規範，但倘若要開放機車通
行，必須限制機車慢行，並以「臨時便道」方式開放；若地方已達成開放機車慢行共識，
後續會設置周全的告示及速限提醒等牌面。
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不愧是南部，台南地方特色！！
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