※ 引述《Fleshbot (還不是火星人)》之銘言：
: : 是不是見獵心喜導致都不會看人文章了
: : 中油聲明就兩點
: : 1.今早還有其他LNG船進來，天然氣存量在安全水準之上
: : 2.台達2號沒進來是因為這台提前抵擋，港口沒有位置給他停
: : 所以先在周邊巡航
: : 這麼單純的東西有很難理解？
: 外行人可能沒概念，但是等待靠港多為錨泊或漂航，而不會是巡航，除非特殊情況。
: 為什麼?因為船舶耗油量很大，如果可以關主機沒理由讓它開著。
: 視乎油價船速，大型商船「一天」油錢從數十萬到一兩百萬台幣都有可能。
大哥 他不是燒油為主
他是燒他貨物的蒸發氣體
不管有沒有跑 那個都會一直損失
所以巡航 還是拋錨沒差 但巡航比拋錨安全點(保持動力)
重點是有人說太早到 要到很後面才進港
這裡說錯 嚴格不是進港 是到台中外推的接口停靠
很遠 從台中港進去還要開半小時的等級
都是為了安全 這船進港太危險
這船很貴 超貴 如果不是因為演習 船期中油到底怎麼排的才是黑人問號