別說自行車能不能騎橋上，台灣很多橋的設計連行人都沒路走
你真的要過橋，只能保佑別人刷你卡時技術好一點
即使是機車道，很多橋留給機車的路就是又窄又蜿蜒視野只剩10公尺，
很可能就真的有人騎著騎著過個彎突然看到前面有人
之所以很少出事，是因為大多數行人很怕死，不敢真的走沒人行道的橋
以及大多數機車很怕死，還是會保留過個彎突然面前出現小貓小狗行人的可能性
對於那些沒有留道路空間可走的行人、自行車，
你真想不靠大眾交通工具過橋，
政府就是要你想辦法繞去幾公里外的水門或越堤道，
然後再走個幾公里找個有自行車道或人行橋樑的路線走到另一端的水門或越堤道，
然後再走個幾公里的路回到其實汽車只要直線就可以開到的地方
有人會問，行人自己搭公車或捷運過橋啊，自行車多繞個10公里河濱會死喔
問題就很多弱勢族群，錢沒有但時間多，寧願用走的過橋
我就看過很多次穿著破爛、大概是遊民之類的人走狹窄的機車道要去另一端
而自行車騎10公里跟汽機車開/騎10公里可是兩回事
但反正政府就覺得，人都是有錢的，沒錢搭車不是我的錯
而政府也覺得，自行車只是騎來休閒、不是騎來通勤的
用遊民當例子沒感覺的話，想想企鵝妹步行環島、時不時出現的險象環生畫面吧
所以這條新聞的問題怎麼會是自行車過橋到底有沒統一？
是一堆橋根本沒有留空間給自行車（跟行人）吧