買gogoro真的是智商稅，
但是goshare這項服務真的還算不錯，
當年上班地點離住家騎車十分鐘，
不買機車天天租來上下班，
來回大概30-40元一天，
還不用繳停車費、保養費、油錢。
去外面喝酒吃飯也方便，
停在鬧區基本上也不用擔心車位，
哪怕停在機車格外，常常才剛停好就被騎走
根本不怕被開單，真的很爽！
自己騎車或開車，還得想怎麼把車弄回來。
我覺得這家公司不如全心投入租車市場，
讓都市人不用買機車也能通勤，
四輪大爺和政府也喜歡大家騎共享車，
多出來的機車停車位可以劃給汽車，
巷子內的機車也會變少，車子也好開，
空氣也會變好、噪音也會變低，
最好讓新北市的機車不要進來，
大家都捷運轉ubike或goshare，
這樣不是乾淨又方便很多？
公司應該把終極目標調整一下，
有遠見一點，說服政府消滅私家機車，
未來機車位只准共享機車停，
然後外送員要跟政府申請goshare來騎長程。
和其他少數業者壟斷機車市場後，
搞個機車版Ubike，還怕沒錢賺嗎？
反正政府有錢，之後賣車賣給政府就好，
性能爛跑不快也沒關係，這樣電池消耗也慢
時速只有40很難撞死人，
奧客也會瞬間消失，反正大家也只會罵政府。
甚至還能靠此模式輸出國外，變成台灣之光
如此操作下來名利雙收，要怎麼輸？
（除了雨天後安全帽很恐怖，導致禿頭率大增）