台灣交通會爛的跟屎一樣
跟各層面都有關係
首先第一，私有車輛持有成本太低
而且沒有在管制數量
台灣土地就這麼丁點大
你沒管制數量那就是過飽和去哪都塞的情況
停車問題就衍生，尤其機車能插就插
違停盛世就出現了，而且去到哪都塞
你說為什麼不限制數量提升持有成本
哈，因為會選不上啊
再來第二 大眾運輸發展不完善
除了北高捷運系統相對發達
桃園台中就算有捷運，可及性還是較低
主要還是以公車為主
更不用說其他縣市的公車系統了
發車頻率是個問題、再來就是剛剛第一點提到的
路上都塞車、公車準點率就下降
且目的可及性差，民眾就不想搭
沒人搭業者就不會賺錢
公車客運從業人員待遇就不會好
因此大眾運輸整體環境就無法提升
路網完整性、準點率、發車頻率只會越來越差
因此就沒人搭乘大眾運輸，大家都用私人運局，如此惡性循環
第三、標線、路型設計不良也是問題
有些中央分隔島根本就不應該有缺口
有些地方根本不宜設計路口
工程面亂設計一通再來要求交通改善
見鬼了
那為什麼會這樣呢？
不就是因為有些人貪圖自己方便
不想繞路、就去找民代靠北
然後垃圾民代就會去找地方政府
當然啦 他們的講法一定是我們都有經過專業評估
騙鬼喔！政治力在後面還評估三小
最後我就說四個字：微罪不舉
你還期待交通環境有改變
聰明一點的就會看的出來
人民只想到自己方便
政客只有迎合無腦人民
政治已經跟交通無法分離
這樣的環境交通會好，別說笑了