國道營收暴跌42% 3業者退租…台北轉運站2樓淪「蚊子月台」
2024-10-20 15:26 聯合報
記者胡瑞玲/台北即時報導
國道客運各項成本高漲、營運環境不佳,不僅旅客量較疫情前減少36%,營收更暴跌42%,
三重客運總經理李建文今坦言,受到台鐵、高鐵瓜分市場,加上旅客出遊習慣改變,客運量
大減,加上負擔不起台北轉運站2樓月台高昂租金,因此國光客運、三重客運、新竹客運拍
板決定自11月5日起同步退出2樓,台北轉運站2樓下月起將唱空城淪為「蚊子月台」。
根據交通部公路局統計,國道客運去年載客量5209萬人次、營收約58億元,相較疫情前2019
年客運量8138萬人次、營收約100億元,去年國道客運客量崩跌36%、營收暴跌42%,國道客
運業者也從2019年的32家,減至2023年的29家。
李建文指出,台北轉運站2樓月台租金為高樓層的2至3倍,每月租金約31至33萬、3樓月台每
月租因約21至25萬、4樓月台每月租金約10至15萬,但自從3家國道業退出市場後,過去被視
為「黃金月台」的台北轉運站2樓承租月台,如今有近10個月台閒置。
國光客運近日已在官網正式公告,台北轉運站國道相關路線,將自11月5日起從2樓月台調整
至4樓月台,總計國光客運18條國道客運路線全擠在台北轉運站4樓月台。
李建文表示,台北轉運站2樓月台租金每月31至33萬元已不便宜,國光客運搬走後,只剩三
重客運及新竹客運共同分攤租金,但現今台北至新竹路線被高鐵瓜分市場,旅客少了一大半
,搭乘率僅3成5,在載客數減少、租金增加的情況下,營運變得更加困難,因此決定三重客
運及新竹客運共營的9003台北至新竹路線,11月5日後也將退出台北轉運站2樓,搬到租金較
為便宜的3樓。
李建文分析,國道旅客運量大幅減少有4大原因,包含高鐵各項學生優惠,瓜分國道客運學
生及軍人等主要客群,加上台鐵也引進許多新車,增加競爭力,讓國道客運逐漸流失;少子
化讓載客量變少,過往搭乘的部隊人數高達60萬人,如今僅剩10至20萬人,軍人變少,各縣
市又普設大學,導致大學生跨縣市通勤旅次也變少。
李建文進一步指出,疫情也讓原先願意搭乘大眾運輸出門的民眾,改變回駕駛自用車,讓台
北往宜蘭的國5、台北往返新竹的中山高等塞車狀況變成常態,同時也重擊國道客運行車時
間競爭力;國道客運票價調漲,但台鐵及高鐵票價未做調整,客運調整票價反映成本也是徒
然,只是讓客運旅客流失更多。
三重客運總經理李建文坦言,受到台鐵、高鐵瓜分市場,加上旅客出遊習慣改變,客運量大
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三重客運總經理李建文坦言,受到台鐵、高鐵瓜分市場,加上旅客出遊習慣改變,客運量大
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李建文說,雖然國道客運面臨前所未有的經營困境,但未來仍會有國道客運一席之地,只是
版圖會有變化,過去國道客運一片榮景,開放許多路線,未來經營業者逐漸減少,開放路線
也變少,但偏鄉仍有弱勢族群有客運需求,屆時只能仰賴政府投入更多關注及補助,至於國
道本線上的競爭,「戲棚下站久的人才能生存」,撐不住的也只能被迫退場。
備註:
難怪現在高鐵越來越多人,大家都比較少搭客運了