沒人想開客運、客運減班也是很重要一點。
你看短程看起來好像很有搞頭的台北基隆／台北桃園的TPASS區間國道客運就知道了。
早上進城好像大排長龍很多人要搭很賺錢，回程卻是小貓兩三隻。
晚上下班出城也好像很多人，但進城沒人搭。
然後客運又很容易被客訴，不準點客訴、趕發車也被客訴、專心開車不回話也被客訴，疫
情減班後很多司機乾脆轉貨運或計程車，至少比較自由Xd。
司機離職