1.媒體來源:
自由
2.記者署名:
記者王榮祥／高雄報導
3.完整新聞標題:
16年未調價撐不住！高雄捷運、輕軌11/1起取消電子票證85折優惠
4.完整新聞內文:
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運營運16年未調票價，又碰上電價、基本工資、物價持
續上揚等衝擊，高雄捷運公司宣布電子票證優惠將功成身退，自11月1日起，持電子票證
恢復原價收費。
高捷說明，電子票證行銷優惠是2008年營運開通初期，為配合政府推廣民眾使用電子票證
政策，實施電子票證85折優惠。
鑑於階段性目標已達成，電子票證及多元支付使用率已達96%，且目前國內各捷運系統，
部分系統於開通之初即已無此優惠，部分已於近年陸續恢復原價，僅餘高雄捷運及高雄輕
軌仍提供電子票證行銷優惠。
高捷指出，系統現行運價方案自通車實施迄今，已超過16年未調，歷經多次電價、基本工
資、物價調漲等影響，使經營成本逐年攀升，而電子票證85折行銷優惠方案實施起至今，
高捷公司累計吸收票價折扣總額高達約24億元。
近3年電價調幅分別為15%、17%，今年4月調漲14%、10月再調漲14%；因應疫情後運量回升
，為提供民眾更舒適的搭乘環境，高捷公司今年6月30日起，全時段地下車站月台層均加
開空調，以上各項因素預估將致使高捷明年114年電費成本增加約1.9億元，前述高額營運
成本漲幅均由民營高捷自行吸收。
為反映營運成本但兼顧不調漲現行票價目標，高捷預計11月1日起，將高雄捷運與高雄輕
軌原電子票證85折行銷優惠恢復以原價收費，以期能健全捷運公司體質，使公司能夠永續
經營，並持續提升服務品質。
經統計TPASS實施後，通勤通學市民大多已改為使用月票通勤，故電子票證恢復原價對重
度使用之通勤通學用者幾無影響。
高捷提醒仍使用一般電子票證搭乘捷運/輕軌通勤通學的民眾或較高頻率使用者，可評估
自身相關搭乘頻率，改申購TPASS通勤月票，月費僅399元，全台最優惠。
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6.備註:
萬物齊漲