政府想像中的：
1. 大家（包含黑工外勞）都會乖乖的去領牌；
2. 大家都會乖乖的去保險；
3. 警察絕對會抓到每一台沒掛的車；
4. 有車牌就能罰了，嘻嘻
現實是：
1. 不掛牌就無法檢舉；
2. 掛假牌有很大機率看不出來（賭一把），還省保險費；
3. 掛假牌當場銷毀嗎？（你不敢）
4. 大改特改飆超快追不到、交通規則不用守，沒牌的無法檢舉，假牌的檢舉沒用。
…
….
突然覺得不論是哪種車都有這種問題吼，只是現在電輔車也要拉進來參戰了，當真以為警察
每台都抓得到？
不修法掛假牌、沒車牌當場銷毀，根本沒人在怕…
※ 引述《sukiyasuica》之銘言
: 1.媒體來源:ETtoday
: 2.記者署名:李姿慧
: 3.完整新聞標題:逾5萬輛上路微電車還沒掛牌　11／30起最重罰3600元
: 4.完整新聞內文:
: 記者李姿慧／台北報導
: 微電車今年11月30日起包含已上路須全面懸掛車牌，並投保強制險，才可合法上路，距離
: 全面開罰倒數27天，總計已有21.5萬輛領牌和掛牌，推估至少還有逾5萬輛已上路的微電
: 車尚未掛牌，公路局表示，未掛牌上路，11月30日起將開罰1200元到3600元。
: 微型電動二輪車(電動自行車)因速度不慢且免考照，過往事故頻傳，且件數逐年攀升，成
: 交通亂象，根據統計，109年微電車事故6854件，造成37死、6004傷；110年微電車事故
: 8198件，造成54死、7204傷；111年微電車8499件，造成53死、7514傷。
: 交通部111年11月30日起將微電車正式納管，不過隨著微電車數量成長，事故依舊頻傳，
: 112年微電車事故也發生9025件，造成50死、7982傷；今年最新統計1月到8月微電車事故
: 則有6323件，仍造成30死、5579傷。
: 根據規定，111年11月30日起微型電動「新車」須領牌掛牌上路，並須投保強制險，年滿
: 14歲才能騎乘，車速25公里不得改裝，至於「已上路使用中」微電車則給予2年緩衝期申
: 請領牌和掛牌，最晚必須在113年11月29日掛牌。
: 全面開罰倒數27天，監理單位自10月起就出現微電車爆量掛牌現象，公路局表示，微型電
: 動二輪車自111年11月30日起已掛牌納管，「使用中」的微電車要在兩年內完成掛牌作業
: ，緩衝期將於113年11月29日屆期，經統計至113年10月31日「使用中」的微電車已有16萬
: 6,039輛完成掛牌登記，「新車」領牌數有4萬9,122輛。
: 目前新車以及「使用中」的微電車截至10月底已有21萬5161輛已掛牌，根據推估，目前至
: 少還有逾5萬輛「使用中」的微電車尚未登記、領用車牌和懸掛牌照，若11月30日仍未掛
: 牌上路將面臨開罰。
: 公路局表示，微型電動二輪車11月30日起，必須全面依法懸掛車牌及投保強制險方可合法
: 上路。未依法領用牌照上路者，可依《道路交通管理處罰條例》第71-1條規定，開罰
: 1,200至3,600元的罰鍰，並將車輛移置保管，禁止其行駛。
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