因為 四輪 就是交通的最大亂源
臺北市 111 年肇事車種交叉分析
https://i.imgur.com/qRpwBpq
來看這個table 可以很明顯看到 四輪大爺的肇事率 是比機車高2倍的
表上也記錄了 小客車撞機車 共有 10185件 (第一責任撞第二責任)
機車撞小客車 只有 5207件
差2倍 得證小客車就是亂源
這還是 最守法的台北市 才有的數據。
台北市的汽機車登記數量大概是 1比1，全台灣是1比1.7
所以加權之後 可以得到 全台灣的四輪肇事率 是 機車的3倍
放到其他垃圾交通的縣市 差距只會更明顯。
有人問 為什麼table只有台北市?
因為 只有台北市 有肇事車種交叉分析的報告
其他各縣市或交通部 通通沒有!
內政部警政署 109 年道路交通事故肇事原因與肇事者特性分析.pdf page5
交通部的分析報告 是沒有區分 第一肇事責任跟第二肇事責任
只要有肇事 就通通+1，不管是誰的錯，
導致報告失真，檢討方向完全錯誤
真是笑死人的鴕鳥交通部，只有四輪大爺心態的交通部
https://attach.setn.com/newsimages/2020/01/15/2360920-XXL.jpg