奇怪，大家就默認右走左是早上上班下午下班對所有人最好的方式，你就硬要大家兩邊都站
，大家不想站還要被說奴性。
什麼走電扶梯容易受傷根本屁話，受傷基數搞不好都比你走在人行道上被車撞還低。
不過你想站左邊也沒人會閒到指責你而已，多的是直接從中間鑽過去就趕車去了。
以為台北跟高雄還有台中捷運一樣閒喔？
兩邊都站理論上最快實際上最沒效率，就跟紅燈轉錄燈汽車同時起步就不會塞車一樣，實際
上就是很沒效率。
※ 引述《jganet ()》之銘言
: 北捷立告示「兩側皆可站」他進站目擊1場景嘆：還是潛規則戰勝
: ETTODAY
: 記者趙蔡州／綜合報導
: https://i.imgur.com/4YPJ3BY.jpeg
: 電扶梯「靠右站立」早已取消，北捷甚至為此設置「兩側皆可站立」告示牌，但多數人習
慣
: 仍難以改變。有一名網友近日乘坐台北捷運時目擊，幾乎所有民眾都維持靠右站立，讓他
感
: 嘆「最終還是潛規則戰勝了立牌」，貼文一出立刻引發網友討論。
: 原PO在Threads貼出北市某捷運站的電扶梯照片，可以看見明明「兩側皆可站立」宣導立
牌
: 就放在中間，但所有使用的民眾仍維持靠右側站立，讓他忍不住感嘆，「最終還是潛規則
戰
: 勝了立牌」。
: 貼文一出立刻引發網友熱議，意見分成兩派，其中一派網友認為，電扶梯兩側本來就應該
都
: 可以站，趕時間的人應爬自行樓梯。另一派網友則說，應該讓出左側，讓趕時間的人能夠
加
: 速通過，這是同理心的表現，而且部分捷運站出入口沒有樓梯，趕時間還是以走電扶梯最
快
: 。
: 還有人說，「反正解決方法就是把手扶梯速度調快，台灣的手扶梯真的慢得要死，調快就
沒
: 人硬要走了」、「不管哪一派，人家規定怎麼寫就怎麼做，你不要，那就尊重站左邊的人
，
: 一堆人說『不可以，只能站右邊，左邊不能站』，捷運是你家開的喔？」、「就算我知道
我
: 還是選擇靠右站，因為我是很貼心」、「立牌是勸導建議不是強制」、「我就會站左側，
趕
: 時間請走樓梯」。
: https://www.ettoday.net/news/20241105/2849179.htm
: 備註：
: 搭北捷還有淺規則喔！還得靠右邊站？！
: 不是已立牌兩側皆可站，
: 這是奴性養成成功還是說有同理心呢，
: 如果站左邊的話，會被扁嗎
: