捷運手扶梯 會有這麼多爭議 其實根源就是接駁轉乘 吞吐量 動線設計的很垃圾
過去手扶梯左邊淨空給要走路的人 很多人以為只會差那在手扶梯上的那幾秒
其實真正的差別在於
因為那些不要臉愛插隊的人還沒勤勞到站上手扶梯以後還會想動腳
走左邊的真正的好處就是可以享受沒有插隊的順暢
但最近因為不知道從哪發起的再次嘗試(上一次吵這話題是聲稱左右不均會造成磨損)
現在很多人開始假借"左邊可以站所以我要刻意站左邊來倡議平等的手扶梯"的名義
看到右邊在大排長龍的時候 就往左邊的動線一擠 然後定在原地不動
結果就是兩邊都因為有這樣插隊的人導致運輸效率變得極差
本來就已經設計夠爛的轉乘也變得更不可能讓有需要的旅客順利搭到了
捷運手扶梯插隊的變多了 是不是就是這些愛插隊的垃圾在鼓吹左右平衡的？