現在幾乎「每幾天」都會發生重大交通事故 至於那些職業駕駛 什麼小黃 公車 大學長在路
上肇事根本只是每日任務 等著看2024結算交通死傷是什麼數字 我從20歲騎車到現在40 交
通惡化程度感知超明顯
不講日本這種軟硬體國民素質都是天花板級別的國家 韓國5030政策短短2年內就讓交通事故
死亡率已經降低一半以上孩童的交通事故死亡率更大幅下降9成成功擺脫「行人地獄」
交通部長甚至不是交通背景 隱含的意義就是政府不重視這塊甚至也不想做 決策幾乎都是照
有票的方向去做 直接告訴大眾微罪不舉就放推 職業駕駛樂得開心 政府也不需要去改善道
路標線或是交通工程了 真是超級聰明 營建署直接就說了 行人地獄改善要一百年 這一百年
的起點不知哪時開始
我就問交通部這個部會存在的用處是什麼？