1.媒體來源:
大紀元
2.記者署名:
大紀元記者李言綜合報導
3.完整新聞標題:
中國船涉故意拖錨100英里 剪斷波羅的海電纜
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2024年11月20日，在丹麥日德蘭半島格拉納達市（City og Granaa）附近的卡特加特海峽
（Kattegat）海域，一艘丹麥海軍巡邏船（圖中未見）正在監視停泊在此的中國散貨船「
伊鵬3號」（Yi Peng 3）。(Mikkel Berg Pedersen/Ritzau Scanpix/AFP via Getty
Images)
【大紀元2024年11月27日訊】（大紀元記者李言綜合報導）在波羅的海兩條海底光纜（電
纜、海纜）近日遭到蓄意切斷後，一艘拖錨前行的中國商船成為重點嫌疑對象，在國際水
域被歐洲軍艦團團圍住，以配合調查。此次事件有可能加劇北京與歐洲各國之間的緊張關
係。
據《華爾街日報》報導，調查人員懷疑，「伊鵬3號」（Yi Peng 3）散裝貨船（長225米
，寬32米，裝載著俄羅斯化肥）上週在波羅的海海底拖錨行駛超過100英里，故意切斷兩
條關鍵數據電纜。
這是針對歐洲關鍵基礎設施的新一輪攻擊。「伊鵬3號」於11月15日離開俄羅斯波羅的海
烏斯季盧加港（Ust-Luga），目前的調查重點是，這艘中國船上的中國船長是否與俄羅斯
共謀進行了破壞活動。
11月17日至18日，瑞典水域發生海底電纜損壞事件，該國當局展開「破壞」調查。俄羅斯
否認有不當行為。
調查人員確定，「伊鵬3號」於當地時間11月17日晚上9點左右拋錨，但仍在瑞典水域航行
。據兩位知情人士透露，不久之後，拖錨就切斷了瑞典和立陶宛之間的第一條電纜。
在此期間，船上追蹤船隻行蹤的應答器被關閉。
調查人員稱，第二天凌晨3點左右，「伊鵬3號」行駛了111英里左右，切斷了德國和芬蘭
之間的第二條電纜。不久之後，船開始曲線行駛，起錨繼續前進。隨後，丹麥海軍艦艇開
始追擊「伊鵬3號」，最終迫使其停泊在連接波羅的海和北海的卡特加特海峽（Kattegat
）。
知情人士稱，對該船的錨和船體的檢查顯示，其損壞程度與拖曳錨和切斷電纜一致。
提供國際航運即時數據的分析公司Kpler為《華日》準備的分析顯示，「考慮到溫和的天
氣條件和可控的波浪高度，意外拖錨的可能性似乎微乎其微。」
此類事件過去都是保密處理，但上週互聯網電纜遭到破壞迅速引發歐洲高層領導人公開介
入。
丹麥國防部11月20日在發給法新社的電子郵件中表示，「丹麥國防部可以證實，我們正在
中國籍『伊鵬3號』船隻附近海域。」
這艘中國散裝貨船現在由屬於丹麥、德國和瑞典的北大西洋公約組織（北約）船隻組成的
小型船隊守衛。
據知情人士向《華日》透露，「伊鵬3號」船員由一名中國籍船長和一名俄羅斯水手組成
，至今尚未受到詢問。不過，在該船停靠於卡特加特海峽之前，一名丹麥引航船成員曾短
暫登船。
中共外交部發言人毛寧週三對記者稱，中方一貫「支持」與各國共同維護國際海底電纜和
其它基礎設施的安全。
去年10月，一艘名為「新新北極熊號」（Newnew Polar Bear）的中國註冊船隻用錨切斷
了波羅的海一條天然氣管道以及一條連接芬蘭和愛沙尼亞的電信電纜。一些了解調查情況
的官員表示，事件發生時，這艘中國船上有俄羅斯船員。
俄羅斯電信公司Rostelecom去年11月7日表示，此前一個月，一艘中國貨櫃船駛過波羅的
海下的一條俄羅斯光纜，這條光纜被徹底切斷。
責任編輯：林妍#
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