好像有YT有算過 類似邊際效應的問題
鐵路營運成本高於飛機
尤其是已開發+3萬鎂的國家最嚴重
沿線的電機維護 每段都要養護工
鐵路需要抽換 每區都有站長段長要養
加上速度就是那樣而已
以一帶一路為例 中歐貨運為例
運送需18天 需經過5-7個海關手續
過國界要換班 4小時換司機
換軌 沿線超過萬個人要養 要維護
而且一次也只能50個貨櫃
這個成本……
歐洲貨運船期25天 一次2萬4千個貨櫃
一帶一路中歐貨運註定失敗
鐵路運輸成本蠻高的
※ 引述《bota (llll)》之銘言：
: 美國１９世紀也瘋狂蓋鐵路阿
: 美國國土跟大陸多不多大，１９世紀的美國人
: 比現在更少，　一定更多鳥站
: 但歷史評價是：美國國力得到提升
: 怎麼平平是軌道建設（現在大陸高鐵已經４萬公里了，
: 跟１９世紀美國鐵路差不多了），在大陸就產生問題？
: 是因為美國鐵路是在貨，大陸是載人嗎？還是因為現在是航空時代
: 根本不需要鐵路？？
: 不過就貨運效率還講，飛機不可能贏過鐵路的
: 話說大陸高鐵轉貨運會不會好一點?