: https://i.imgur.com/CwVLfLf.jpeg
: 最新的台日交通事故比照圖
: 有去過日本就知道 日本都市車流量也超級大
: 但為何他們交通事故率可以那麼低？
: 推 john668: 你看台灣人在市區巷弄跟轉彎開車能開多快 114.36.217.217 12/01 17:10
: → john668: 你看日本人在市區開多慢 114.36.217.217 12/01 17:11
咦。。。
那為什麼每次看到爭路權就說 "速度不是肇事主因"
我搞懂了，這句話是對的
但被台灣人用在錯的場合
又是連抄都不會抄的那種路權仔亂抄！
還有在市區如果慢，那麼綠燈不減速就可以理解了；本來就還是適當速度
台灣可是把超速中和綠燈不減速混合使用的
自行組合喜歡的路權！
: 推 winiS: 狼性啊，日本寧可通通停下來在那邊東讓西讓 114.47.87.95 12/01 17:14
: → winiS: 台灣就像精蟲一樣拼命往前衝，當然日本也有 114.47.87.95 12/01 17:14
: → winiS: 各地奇怪的地方規則，然後通通加起來就台灣 114.47.87.95 12/01 17:15
：推 winiS: 執法力道也有感，商店街大清早封閉外線讓人 114.47.87.95 12/01 17:24
: → winiS: 臨停補貨，換在台灣還不被機車族罵死 114.47.87.95 12/01 17:25
這兩件事，不是執法力道
而是在放鬆彈性時（類似我們的限縮檢舉，放寬記點）
是科學化的，在可以放鬆的地方放鬆
所以台灣如果放鬆，而放鬆的點是適合的，大家也應該支持
不是放鬆不好，是放鬆的檢討必需科學，不科學的話就應該繼續堅持，不能放鬆
: → v3dys6f3a3j5: 日本開車都很慢 你在台灣說這個 只 101.12.150.237 12/02 08:12
: → v3dys6f3a3j5: 會被砲轟龜車 事實就是慢可以增加反 101.12.150.237 12/02 08:12
: → v3dys6f3a3j5: 應速度 一堆飆仔不想承認 飆仔只會 101.12.150.237 12/02 08:12
: → v3dys6f3a3j5: 說 我在主線道 旁邊衝出來是他們的 101.12.150.237 12/02 08:12
: → v3dys6f3a3j5: 錯 但無視自己速度過快來不及閃 飆 101.12.150.237 12/02 08:12
: → v3dys6f3a3j5: 仔只在乎對錯 不管會不會發生事故 101.12.150.237 12/02 08:12
飆仔會說日本開車都很慢，所以台灣車也要慢
但機車可以快，因為可以疏緩交通 XD