: 身為重機仔我要講的是.
: 過路口的時候.
: 你覺得你直行有路權沒錯.
: 但你要記得一點.
: 對於轉彎車來講,通常他的警覺性只會存在時速70以下的來車.
: (GPS70,也就是通常台灣車子的表速80)
: 也就是當你時速超過70.
: 他很可能根本無法注意到你衝過來.
: 然後他就轉彎了!!
: 然後你就會悲劇!!!
: 這樣就會成了"你用你的生命去捍衛路權"
: 你付出生命,他付出高額的理賠金....
: 因此各位想不想檢討轉彎車是一回事.
: 但是如果你是一個愛惜生命,希望長命百歲,身體健康活蹦亂跳的人.
: 當然如果你覺得你的路權比你的身體健康甚至生命更重要更值得捍衛的話.
: 就當我沒講...
我從小就認為，是我的就是我的
逼我認輸我不服
雖然我會忍，但我還是不服
但現在我有不同的看法了：有路權嗎？
我知道這些：
1。直行車優先
2。超速不是肇事主因
但後來我又學了更多，包括日本的'綠燈過路口不必減速'
我發現一切都是有前提的
日本的前提是'並沒放棄防衛'；他們就是因為知道安全，才不必減速
你讓他們知道有危險，還不減速嗎？
再加入幾個因素來計算
3。韓國市區的 30/50 政策
我不知道日本有沒有 30/50，但我知道的是每個國家有自己的國會
他們有權訂自己的法律；當然要用科學方法，統計自己的環境
那麼台灣如果統計過市區是 70 公里也安全，我當然也就支持台灣 70
台灣如果統計連 30 也不安全，必需降到 20，那很抱歉，也只能支持
因為根據是科學，因為我們有權訂自己的法律
再說了，路口不減速有兩種
一種是我本來就很慢，足以注意路況（也就是沒放棄防衛），徐徐而過
一種是我本來就很快，還堅持不減速
這兩個根本不一樣，那麼堅持在不足以防衛時的速度不減速過路口
真的是日本的原意嗎？這不會是'連抄都不會抄'嗎？
我們真的很愛抄成自己喜歡的樣子呢。。
我覺得台灣市區不會比韓國好
最好也是施行 30/50 啦，把時速 60 的那些也降降
: 推 HuangJC: 有影片啊，算出時速沒？ 123.110.95.251 12/06 01:26
然後他可能不快啊，所以就別急著說減速了吧..
我們又沒有人眼測速器