這是陰謀的機會不大
但希望她的逝去
能變成台灣交通進步的推進力量
這件事的焦點應該要放交通設計
台灣的交通設計受限公務員多一事不如少一事的心態
常常會用限速或加裝交通標誌的方式來解決
前不久的行人地獄
台灣竟然才發現斑馬線不適合放在剛轉彎的地方
還有之前有一個知名外國教授來台演講
竟然因為走在斑馬線沒看見公車是靠左行駛而被撞死
也就是說
台灣已經五六十年的斑馬線都畫在不該畫的地方
這只是一個小地方 針對行人就發現這麼多不合宜的設計
可以想見其他地方一定更不重視
台灣長期不重視交通設計
然後公務員對於有疑慮的地方
解決辦法很簡單
就是加一顆紅綠燈或限速
他就沒責任了
最後就變成限速走走停停
台灣人的煩躁與路怒症就起來了
不該加紅綠燈的地方亂加
幾百萬的稅金就花掉了
還增加人民的煩躁感
就是公務員便宜行事造成的
台灣是該有一個部門
專職檢討交通設計
為什麼凌晨3點 車流量不高 還會有追撞
如果排除陰謀論以後
我想也只有交通設計問題了
希望這是她最後帶給台灣的進步
變成交通進步的種子