1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
記者林承鴻／台北報導
3.完整新聞標題:
北市人行道更新要49年才完工？ 李明賢：交通安全年施工史上新低
4.完整新聞內文:
台北市長蔣萬安宣示今年為「交通安全年」，不過議員李明賢發現，北市府今年編列史上
最高人行道修建預算5.7億元，施工長度卻是史上最短；目前全市待施工人行道總計758件
，以目前施工量能計算需要49年才能完成，李明賢要求市府增加施工量能，擬定先後順序
。
台北市長蔣萬安承諾，會檢視全市人行道施工進度，針對待施工758條列出優先順序，由
副市長張溫德統籌跨局處擬定詳盡計劃，縮短施工期程，強調不可能花49年才完成。
李明賢指出，近年因路樹竄根或其他原因導致人行道破損不平整，路人因而跌倒受傷案件
層出不窮，也衍生不少國賠紛爭。台北市近年投入人行道更新預算逐年增加，今年更新長
度卻創下新低。
自2020年至今台北市鋪設人行道預算分別編列3億元、2.45億元、4.2億元、4.6億元，今
年編列5.7億元，但相較於前4年每年施工長度在16791公尺到20764公尺，今年前10個月僅
完工4213公尺，創下歷史新低；同時，在中山、大同、中正、南港與文山區的人行道更新
更是掛零。
新建工程處處長林昆虎表示，應該是新設與更新人行道比例的問題，新設目前僅佔約25%
，大部分都是在更新現有人行道鋪面。他說目前有8個營造廠商，但鋪磚的工班確實比較
少，目前在規劃看是否把土木標跟鋪磚班分類，讓前端速度快一點。
李明賢指出，「最大癥結點仍在於缺工問題」，若以現有市府委外人行道施工量能，一天
僅約完成12.5平方公尺，全市現有待施工人行道758件、面積22.3萬平方公尺，必須要49
年才能完工；其中待施工案件排定最多的是士林155件、內湖152件，就算所有工班投入施
工面積最寬廣的內湖4.6萬平方公尺鋪設，也要10.2年才能完工。
李明賢表示，「友善行人、人本交通」的口號很好、理想很好，但現實如何落實還有很大
調整空間，要求市府針對現有758件人行道更新案，擬定先後優先施工順序，並透過開口
合約或另簽定合約，增加施工量能，否則每次陳情會勘人行道，動輒好幾年才能完工，這
樣的施工效率，民眾無法接受。
蔣萬安表示，即刻進行全市總體檢，排出施工優先順序，並請張溫德統籌跨局處擬定詳盡
計劃，縮短期程加快速度，將窮盡一切方法，讓更多工班進場施作。
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