1.媒體來源:自由
2.記者署名:記者許麗娟／高雄報導
3.完整新聞標題:一到九月死亡車禍 機車占七成
4.完整新聞內文:
高雄市交通居針對今年一至九月交通事故進行特性分析，其中機車騎士死亡累計達一百五
十九人，在所有死亡車禍的運具中，占比高達七十四％，且一般以為尖峰時間車禍多，但
交通局從數據分析，離峰時段死亡事故數反而偏高。
累計159人身亡 離峰時段事故反而高
高雄市交通局統計，今年一至九月車禍死亡個案中，機車騎士一百五十九人，其次分別為
行人二十一人、慢車十五人、乘客十三人、小客車七人。這些死亡個案中，機車與小客車
發生碰撞而死亡的騎士為五十九人、自撞或其他因素四十三人、機車與機車事故有二十九
人，機車與其他大型車和小貨車二十七人；另外，行人被汽機車撞死數也有二十一人。
針對死亡車禍的運具，交通局統計，機車占七十四％，遠遠高於第二名行人的十％，再其
次為慢車七％、乘客六％。
另死亡車禍發生時間，以上午七點、九至十一點，下午二點、四至五點最高，交通局表示
，可見離峰時段的死亡車禍比例比尖峰時段高，推測此時段為年長者女性外出就醫、買菜
購物時段，發生事故的比例也較高。
交通局提醒，弱勢運具受撞擊後致死率仍較高，因此，行人或駕駛皆應保持專注、注意視
野死角、依規定行駛，騎機車應減速慢行，並保有防禦駕駛觀念，行人則應依號誌及標線
指示穿越道路。
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6.備註:
機車速度太快,所以撞擊後摔車很容易頭部損傷,腳踏車(慢車)因為不會都在馬路上
速度也較慢,所以相對好一點.