1.媒體來源:
TVBS新聞網
2.記者署名:
劉羽婕
3.完整新聞標題:
特斯拉將成最大受益者？川普團隊籲取消「自駕車車禍通報」
4.完整新聞內文:
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/11/14/20241114121922-dc00b38e.jpg
特斯拉旗下的電動車Cybertruck。（圖／達志影像美聯社）
根據路透社報導，美國總統當選人川普的交接團隊已建議，在川普上任後應取消要求車商
通報自動駕駛事故數據的規定。這項建議可能會削弱政府調查及監管自動駕駛系統車輛安
全的能力，而對馬斯克（Elon Musk）旗下的特斯拉（Tesla）特別有利。
目前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）規定，如果車輛在事故發生前30秒已啟用
先進駕駛輔助或自動駕駛技術，汽車製造商就必須向NHTSA通報該起事故。在這項規定下
，特斯拉已通報了超過1,500起事故，是通報數量最多的公司，其中三起事故還遭到NHTSA
調查。截至2023年10月15日，NHTSA共接獲45起自動駕駛致命車禍的通報，其中40起與特
斯拉有關。這些事故包括一起在維吉尼亞州發生的致命車禍，當時一輛啟用「自動駕駛」
（Autopilot）功能的特斯拉撞上了一輛拖車；以及在加州發生的另一起事故，一輛使用
自動駕駛的特斯拉撞上消防車，導致駕駛人死亡、4名消防員受傷。
NHTSA表示，這些車禍數據對於評估新興自動駕駛技術的安全性極為重要。兩位NHTSA前員
工也指出，若沒有這些車禍數據，NHTSA將難以查出反映安全問題的事故模式。事實上，
特斯拉在2023年的數次召回，都是在通報車禍的規定下促成的。除了特斯拉，代表大多數
主要汽車製造商的「汽車創新聯盟」（Alliance for Automotive Innovation）也批評政
府的相關規定造成負擔。不過，自2021年實施通報規定以來，NHTSA已收到並分析超過
2,700起事故的數據，這些數據促成了針對6家公司的10項調查，有4家公司共9度發布召回
通知。
值得一提的是，全球首富馬斯克先前耗資逾8億新台幣（2.5億美元）支持川普競選總統，
現在看來可能開始獲得回報。儘管目前尚無法確定馬斯克是否參與了川普團隊的政策制訂
，但取消通報車禍規定的建議，顯然將使特斯拉受益匪淺。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.tvbs.com.tw/world/2718121
6.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)