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1.媒體來源:
經濟日報
2.記者署名:
易起宇 吳凱中
3.完整新聞標題:
本田、日產合併 展開談判…日產社長：鴻海沒來接觸
4.完整新聞內文:
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/12/23/realtime/31144733.jpg
日產社長內田誠（左）、本田社長三部敏宏簽署展開合併談判的基本協議。（歐新社）
本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan）23日召開記者會宣布，將展開歷史性的合併談
判。來自中國大陸的激烈競爭，迫使這兩家老牌車廠重新思考其商業模式。
本田和日產23日宣布簽署展開合併談判的基本協議，並計劃在2025年6月前完成談判。之
後兩公司將成立一家新控股公司，將本田和日產納入新公司之下，並計劃在2026年8月前
將新公司上市，屆時本田和日產股票也將下市。
對於日產與本田共同宣布已簽署基本合意書，展開經營統合的協商程序，而日前傳出也有
意入主日產的鴻海集團，昨日並未針對此事回應。
據了解，儘管日產與本田已朝成立一家聯合控股公司來整合業務，但對於如何合併具體規
畫及股權尚未有細節，因此，鴻海內部仍在靜觀其變，抱持就算無法併購日產，仍希望鴻
海與日產或未來成立的新公司在業務、技術方面仍能持續朝合作方向發展。
兩公司對於合併後的營收目標為30兆日圓（1,910億美元），營業利益目標為逾3兆日圓；
三菱汽車（Mitsubishi）也共同簽署了這份合作備忘錄（MOU），將在2025年1月底前決定
是否參與合併；日產擁有三菱24.5%股權。
這項合併案將創造出僅次於豐田（Toyota）和福斯（VW）的全球第三大汽車集團，並將造
成自2021年飛雅特克萊斯勒和PSA以520億美元交易合併成Stellantis以來，全球汽車業最
大的版圖變動；目前的第三大集團為南韓現代和起亞汽車。
本田將主導新控股公司的多數董事名單。該公司並宣布，最多將以1.1兆日圓（70億美元
）買回自家多達11億股庫藏股，相當於其流通在外股票的24%，同時取消先前宣布的一項
1,000億日圓庫藏股計畫，因擔心展開合併談判後會面臨監管限制，因此一口氣加碼買回
更多庫藏股。
此外，在被問到有關日前傳出鴻海（2317）集團有意透過法國雷諾汽車併購日產一事時，
日產社長內田誠和本田社長三部敏宏都表示不知情，內田也直說，鴻海並沒有來和日產接
觸。消息人士則說，鴻海目前已暫緩考慮併購日產。
另外，因被控財務不當行為而潛逃黎巴嫩的日產前董座高恩（Carlos Ghosn），同日稍早
則透過視訊記者會再度表達，他認為本田和日產的合併案不合理。
高恩指出，日產的車輛銷量自2018年來已下滑逾40%，營收也每年減少數十億美元至僅能
勉強損益兩平，合併對本田而言的利益並不顯著。
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