主要是波音想要省錢
通常改版都要測試和全部機員召回訓練
後來波音想到一個作弊方法
就是一直小改版
這樣就可以逃出安全測試和訓練
但是這次出事機種是最安全的那一款
據航空諮詢公司Cirium資料顯示，波音737-800的墜機率為每百萬次飛行0.07次，低於737墜
機率（每百萬次飛行0.24次），更遠低於在中國禁飛的737MAX墜機率（每百萬次飛行3.08次
）是航空史上最安全的機種之一
真正有問題的是最近大改款的737-max
搞到沒人敢用
他的配重有問題
韓媒說法也是被鳥擊
操作員想要拉回拉不上去
就直接撞上牆壁
大概是這樣