其實就韓國人長幼文化造成的
（跟世越號一樣，能拖就拖，能騙就騙）
飛機不止要安全開回來
飛機不能撞壞，也不能撞壞機場
被停飛，和撞牆那個嚴重？
韓國人和你想的不一樣
不然他都對準跑道了
也知道沒起落架，滑行距離一定很長
塔台也有告知跑道後面是圍牆
這樣有兩種狀況
1.降落前減速到最低，但是滑行距離最短
（飛機重落地，機腹直接摔斷）
2.快撞牆前，一邊機翼觸地摩擦+轉向
（也可能機腹折斷）
兩種選擇，可能都比高速撞牆來的好