※ 引述《emperor (派蘿派蘿得第一)》之銘言：
: 媒體來源:聯合
: 記者署名:王勇超
: 完整新聞標題:200輛計程車包圍高雄機場！運將高喊：開放非機場計程車接送乘客
: 完整新聞內文:
: 高雄小港機場只開放排班計程車進場載客，高雄、台南及屏東縣計程車客運商業同業公會
: ，為爭取開放非機場計程車可進入機場接送預約客戶，今天下午1時許號召200輛計程車到
: 高雄機場管制區外陳情，運將大喊：「租尊重乘客選擇」。高雄航空站表示，將兼顧旅客
: 權益與機場秩序，持續溝通。
: 高雄市計程車客運商業同業公會理事長王冠懿說，高雄小港機場有排班計程車，禁止一般
: 計程車進入載客，堅持不開放非排班計程車進入小港機場載客「很不公平」；旅客若要搭
: 多元計程車，必須步行15分鐘到大業北路的計程車停等區，很多外國旅客也認為不合理。
: 來自台南的計程車司機說，客人從台南搭計程車來高雄小港機場出國，返台後想搭預約的
: 計程車回台南，但他卻無法進入小港機場載客，政府應該尊重乘客選擇，修改法令讓小黃
: 及多元計程車能進入小港機場搭載已預約的客人。
: 今天下午有200輛計程車在大業北路集結陳情，運匠頭綁抗議布條，舉抗議標語、拉布條
: ，大喊「尊重乘客選擇」、「修舊法、顧權益」、「支持公平交易」，隨後並遞交陳情書
: 給高雄國際航空站主任傅耀南。
: 高雄市警局動員70多名警力在場維持秩序，陳情的運匠表達訴求後，開車繞行小港機場外
: 環道一圈後離去。警方說，整個陳情過程過程平和，未影響機場旅客進出及交通。
: 市議員張博洋說，考慮到高雄機場的國際觀光客愈來愈多，國門的接駁水準勢必要隨著台
: 灣的國際化而提高，各方權益上的不平等，航港局及交通部應主動出面協調，讓司機權益
: 、外國觀光客的乘車體驗，及國人的觀感能找到平衡點。
: 市議員白喬茵說，台灣的法令活在機場排班攬客的時代，禁止預約車輛進入機場，導致有
: 需求的民眾要走路到機場旁的加油站與預約車輛會合，甚至搭排班計程車去指定地點換車
: ，造成乘客跟司機的衝突。應回到市場自由競爭，而不是直接禁止乘客預約車輛進入機場
: ，法規也應該與時俱進，順應乘客的使用需求，鬆綁法規的限制。
: 高雄航空站主任傅耀南說，對於公會訴求預約計程車可否比照租賃車，得以進入機場載客
: ，高雄站將由法制單位研究解套之可行性。目前除機場前高雄公園機場捷運1號出口的網
: 約計程車上下客處，未來持續檢視旅客需求與市場環境、持續與各方溝通。
: 完整新聞連結: https://udn.com/news/story/7266/8469871
: 備註: 就你問題一堆耶= =
機場計程車就是每三年或四年抽一次籤
抽到的就是可以進入機場排班
然後都有限制車齡及排氣量
沒達標準就是換新車
機場也有自治會管理
基本上刷卡機什麼的都有
那些抗議的應該是沒抽到然後又眼紅
因為機場很多長趟
個人是覺得不要開放比較好啦
一開放一些破車爛車都進去載客
機場會搞得跟火車站前面一樣
一堆破車排班又臭又髒的
一堆水準很低的也沒得制約
何必呢？